себя

Davinci DC100 – высокопроизводительный роботэлектрический мотоцикл– мчится на сцене во время своего дебюта в США наКЕС 2023 . Футуристический дизайн конкурирует с традиционными 1000-кубовыми мотоциклами с точки зрения производительности, поскольку в нем используется набор компьютерных чипов и передовые датчики. Это упаковано в научный дизайн.

«Мы рады сообщить, что CES 2023 станет нашим первым появлением на рынке США», — сказала Розанна Либия, международный бизнес-менеджер Davinci Motor. «Как технологическая компания, это шоу занимает первое место в нашей программе мероприятий, на которых мы хотим представить себя как технологическую компанию в США и во всем мире. Выставка CES 2023 станет прекрасной возможностью представить наш продукт на рынке США, и мы хотели бы пригласить представителей СМИ и посетителей посетить наш стенд».

изображения любезно предоставлены Давинчи, черезФейсбукиИнстаграм

Китайский производитель Давинчи создал DC100 как двухколесного робота благодаря более чем 1000 компьютерным чипам и более 200 современным датчикам. Эти датчики и чипы помогают водителям отслеживать точную информацию об окружающей среде, состоянии движения автомобиля, дорожных условиях, температуре аккумулятора и двигателя, угле наклона и т. д.

Во время езды DC100 объединяет эти данные для управления силовой системой мотоцикла. Давинчи создал умного робота в корпусе мотоцикла, и благодаря такой технологии, возможно, реальный трансформер сможет стать потенциальным транспортным средством в будущем.

Давинчи DC100

Датчики и чипы продолжают обеспечивать гонщикам заслуженную безопасность. Когда они выбирают режим движения DC100, мотоцикл мгновенно активирует систему помощи при движении, что означает, что он контролирует и медленно снижает скорость до максимальной скорости 7 км/ч (4 мили в час) при движении вперед, чтобы обеспечить безопасный старт.

Если гонщик начинает подниматься по дороге в гору, DC100 может определить угол наклона и автоматически активировать систему помощи при трогании на подъеме, которая помогает мотоциклу двигаться вперед, применяя высокий крутящий момент на низкой скорости. На спусках DC100 помогает водителю, автоматически активируя систему управления спуском с горы и регулируя скорость до максимум 7 км/ч (4 мили в час), чтобы оптимизировать как баланс, так и восстановление энергии.

смартфон как приборная панель

Режимы Davinci DC100 кажутся бесконечными. Он также предлагает режим реверса, в котором мотоцикл рассчитывает наиболее подходящее значение выходного крутящего момента в текущем состоянии и передает его на заднее колесо в зависимости от веса и степени сцепления шины с дорожным покрытием. По мере изменения состояния движения выходной крутящий момент будет продолжать рассчитываться и изменяться, всегда позволяя шине прилипать к земле, чтобы избежать проскальзывания.

DC100 также имеет комбинированную тормозную систему, что означает, что если водитель тянет тормозной рычаг правой рукой, переднее колесо тормозится физически, а заднее колесо тормозится за счет реверса внутриколесного двигателя по системе против часовой стрелки. Механизм помогает предотвратить сбрасывание гонщиков со своего сиденья.

он имеет более 1000 компьютерных чипов и более 200 современных датчиков.

Что касается другой технологии DC100, то система управления аккумулятором (BMS) DC100 может отслеживать состояние аккумуляторной батареи в режиме реального времени, определять температуру окружающей среды и балансировать энергопотребление во время езды. Он также оснащен системой рекуперации кинетической энергии (KERS), которая способна восстанавливать кинетическую энергию автомобиля при торможении и снижать тормозное давление, когда водители резко останавливают его. Davinci также превратила DC100 в самобалансирующегося робота на колесах благодаря электрическому усилителю рулевого управления (EPS). Гонщики могут просто оставить мотоцикл самостоятельно, и он не упадет.

система управления батареями (BMS) DC100 может отслеживать состояние аккумуляторной батареи в режиме реального времени.