Что следует учитывать перед покупкой электросамоката в Индии

Ажиотаж вокруг электромобилей на индийском рынке достиг рекордного уровня. Хотя рынок электрических четырехколесных транспортных средств все еще находится на ранней стадии, сегмент двухколесных транспортных средств растет очень быстрыми темпами. Благодаря постоянно улучшающейся инфраструктуре зарядки и более совершенным аккумуляторным технологиям сейчас, возможно, самое время купить свой первый электромобиль. Вот что следует учитывать перед покупкой электронного скутера.

В отличие от сложных механических компонентов скутера с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), полностью электрическая альтернатива оснащена меньшим количеством движущихся частей. За счет снижения общей сложности электронный скутер легче ремонтировать и обслуживать, чем бензиновый. Это также снижает затраты, необходимые для регулярного обслуживания электромобиля. Кроме того, чем меньше деталей, тем ниже вероятность поломки.

В то время как Ola Electric или Ather Energy выбрали фиксированный аккумулятор, такие компании, как Hero MotoCorp, выбрали съемный блок. Если вам приходится ездить на работу менее 20-30 км каждый день, подойдет устройство фиксированного типа. В противном случае съемный аккумулятор — это замаскированное благо с возможностью практически мгновенно зарядиться энергией, заменив разряженный аккумулятор.

Обычно полная зарядка аккумулятора с помощью обычного зарядного устройства занимает около 5-6 часов. Однако мы предлагаем вам выбрать самокат с возможностью быстрой зарядки. Это сократит общее время простоя электронного скутера. Благодаря улучшенным системам управления аккумулятором риск выхода из строя (перегрева) современных электросамокатов значительно снизился.

Поскольку правительство Индии настаивает на продаже электромобилей, вы должны иметь право на возврат налога и другие льготы при покупке электрического скутера. Согласно разделу 80EEB, вы можете получить налоговые льготы в размере до рупий. 1,5 лакха на проценты, выплаченные по кредиту, взятому на покупку электромобиля на наших берегах.

Хотя покупка электросамоката обходится дорого, в отличие от аналога с ДВС, стоимость его эксплуатации намного меньше. Учитывая постоянно растущую стоимость ископаемого топлива, электромобиль теперь имеет гораздо больше смысла. Единственная проблема заключается в том, что время простоя, необходимое для заправки аккумуляторов, в настоящее время выше, чем для заправки бензинового скутера.

В отличие от базовой комбинации приборов скутера ICE, электронный скутер имеет более качественные консоли с сенсорным экраном и продвинутым программным обеспечением. В первую очередь это связано с более высокой вычислительной мощностью, необходимой для других систем, таких как система управления аккумулятором или электронный блок управления (ЭБУ).