Икома Татамель

Этот Motocompo XXI века появится в США в 2023 году.

Идея складного мотоцикла, который можно упаковать в форму размером с чемодан, существует уже несколько десятилетий, и компания Honda Motocompo наиболее успешно реализовала ее в серийной модели 40 лет назад. Теперь другая японская компания под названием Icoma выпустила аналогичную машину Tatamel.

Обладатель награды на выставке CES в этом году в Лас-Вегасе, Tatamel, по сути, представляет собой современный взгляд на идею Motocompo, использующий гибкость, обеспечиваемую электрической трансмиссией, для складывания еще меньше, чем оригинальная версия Honda. Как и Motocompo, мотоцикл предназначен для коротких поездок «последней мили» и использования в черте города, имеет относительно ограниченный запас хода и производительность, но имеет достаточно легкий и компактный дизайн, чтобы его можно было легко упаковать в автомобиль. В настоящее время это концепт, который планируется запустить в серийное производство позднее в этом году.

Мотоцикл оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором напряжением 51,2 В и емкостью 12 Ач и электродвигателем мощностью 600 Вт (0,8 л.с.), но с максимальной мощностью 2 кВт (2,7 л.с.) в течение коротких периодов времени. Его характеристики соответствуют классу мопедов с максимальной скоростью. около 25 миль в час с запасом хода около 19 миль на одной зарядке. В разложенном виде он имеет длину 48,4 дюйма, ширину 25,6 дюйма и высоту 39,4 дюйма, но колеса, руль и подножки можно сложить, создавая форму портфеля. В таком виде его длина составляет 27,2 дюйма, такое же расстояние в высоту и всего 10,2 дюйма в ширину. Идея состоит в том, что вы можете положить его под стол на работе или положить в багажник автомобиля. Поскольку полная зарядка от стандартной розетки занимает всего три часа, его можно снова полностью зарядить к обратному пути. В будущем компания планирует предложить расширенные аккумуляторные блоки емкостью до 29 Ач, что более чем вдвое увеличит запас хода велосипеда.

Несмотря на свои размеры, Tatamel по-прежнему имеет подвеску с обеих сторон: 10-дюймовое переднее колесо подвешено на обычной вилке, а крошечное 6,5-дюймовое заднее колесо - моноамортизатор. Основная конструкция выполнена из алюминия, с внешними панелями, напечатанными на 3D-принтере, которые можно заменять, чтобы изменить внешний вид мотоцикла. При весе 110 фунтов в готовом состоянии максимальная рекомендуемая нагрузка велосипеда вдвое превышает этот показатель и составляет 220 фунтов. В сложенном виде пара колес в стиле скейтборда сзади означает, что его легко передвигать, не поднимая его целиком.

Icoma рассматривает Tatamel не только как транспортное средство для поездок на работу, но и как полезное дополнение для походов, действуя как в качестве транспорта на короткие расстояния, так и в качестве мобильного блока питания с USB-разъемами для зарядки телефонов и, опционально, розеткой переменного тока для более крупной электроники. На данный момент перед компанией стоит амбициозная цель — вывести велосипеды на рынок США в апреле 2023 года с базовой рекомендованной розничной ценой в 3999 долларов.